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变速箱的结构由什么组成
1、变速箱的四大组成部分如下：汽车变速箱由壳体，变速机构，电控系统，液压控制系统等四个主要组成部分构成的。液力变矩器 液力变矩器安装在发动机和变速器之间，内部充满ATF液压油，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。
2、你好！变速器由壳体、传动部分和操纵部分组成。（1）壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强，形状复杂，多为铸件（材料为灰铸铁，常用HT200）。
3、【太平洋汽车网】上陡坡对cvt变速箱有危害。cvt变速箱的内部结构比较简单，基本是由两个锥轮和钢片链条组成。cvt变速箱是依靠钢片链条做传动的，当汽车负载过大的时候，链条在传动之间的摩擦就会加大，由于没有齿轮结构，链条会出现打滑甚至断裂的情况。
麻烦解释一下变速器的主副箱结构
现在我们来看看手排变速箱的基本构造：变速箱输入轴通过离合器，变速箱输入轴跟引擎的曲轴连接在一起，它的功能就是输入引擎的动力。变速箱输出轴变速箱输出轴和汽车的传动装置直接连接在一起，把动力输出使用。排档机构这个机构就是整个变速箱功能的地方，它就是各种齿轮的地方，藉由不同的组合，实现变速箱操作的目的。
变速箱的结构主要由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构： 主要作用：改变转矩和转速的数值和方向。这是变速箱实现不同速度变换的核心部件。变速操纵机构： 主要作用：控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩的目的。
陕西法士特集团的变速器是16挡全同步器变速器，采用了单中间轴主传动和行星倍挡传动组合副箱结构，铸铝件外壳。其结构为单中间轴+行星齿轮副箱，采用全同步器结构8*2方式，速比范围为0.851-1387。主箱齿轮采用全斜齿技术，是同类产品中的“轻量之王”。
壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强，形状复杂，多为铸件（材料为灰铸铁，常用HT200）。为便于安装，传动部分和操纵部分常做成剖分式，箱盖与壳体用螺栓联接并可靠定位。
结构与工作原理 目前，农用车上采用的变速箱大多为两轴式和三轴式有级式变速箱。①两轴式变速箱。图3-85是一两轴式变速箱结构示意图，具有两根主要轴（不包括倒挡轴）。发动机通过离合器与第一轴1相连，第二轴6将动力传给后桥。第一轴的花健上装有滑动齿轮2和3，第二轴上装有固定齿轮8。
这是ZF、綦江、重汽豪沃、使用的副变速器行星机构爆炸图，是目前所有变速器里的主流结构。
变速箱结构是什么?
1、变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。以下是对变速箱的具体介绍：结构特点：简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点。但档数少变化范围小（牵引力、速度范围小）只宜在档数不多的某些车工采用。原理：机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。变速箱内有多组传动比不同的齿轮副而汽车行驶时的换档行为也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。
2、变速箱的结构主要由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构： 主要作用：改变转矩和转速的数值和方向。这是变速箱实现不同速度变换的核心部件。变速操纵机构： 主要作用：控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩的目的。
3、变速箱的四大组成部分如下：汽车变速箱由壳体，变速机构，电控系统，液压控制系统等四个主要组成部分构成的。液力变矩器 液力变矩器安装在发动机和变速器之间，内部充满ATF液压油，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。
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希望本篇文章《变速箱构造（变速箱构造与维修）》能对你有所帮助！
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