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本田5AT变速箱最容易坏的地方
综上所述，本田5AT变速箱的易损点主要集中在液压系统、发动机积碳积累以及氧传感器的状况。车主们务必保持警惕，进行必要的维护保养，确保车辆的顺畅运行。
因此，在驾驶本田带有5AT变速箱的车时，可以模仿手动挡汽车的换挡模式进行给油，比如在车辆起步的时候给油，在转速到达1500转的时候松开油门踏板再轻给油，这样可以将本田5AT最明显的2挡顿挫降到最低。需要注意的是，在开了绿叶模式下，发动机升档速度比较快，这也是绿叶模式省油的原因之一。
然而，5AT变速箱在低速行驶时会出现明显的顿挫感，这是它的缺点之一。另外，干式双离合的可承受扭矩较低。5AT变速箱是指5前速自动变速箱，具有5个前进档，能更细腻地分配动力，对自动档来说，能提高燃油效率。
杰德5at是广州本田特有专属的一款变速箱。一般来说，at型变速箱伴随着挡位的增加，每一个档位中间的齿比差别就越小，平稳性就会越好，乘驾感受越舒服。
所以在驾驶本田带有5at变速箱的车时候，可以模仿手动挡汽车的换挡模式进行给油，比如在车辆起步的时候给油，在转速到达1500转的时候松开油门踏板再轻给油，这样可以将本田5at最明显的2挡顿挫降到最低。
本田凌派at什么变速箱
1、【太平洋汽车网】本田凌派at匹配6挡手动和CVT无极变速箱。凌派搭载8L自然吸气发动机，采用本田i-VTEC技术，动力均衡，加速线性，与之匹配的是5速MT和AT变速箱。本田凌派用的是本田R18的0T直列3缸涡轮增压发动机，是本田看家本领i-VTEC，名噪一时。传动匹配6挡手动和CVT无极变速箱。
2、【太平洋汽车网】13款凌派采用的不是at变速箱，而是CVT变速波箱。凌派车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。凌派使用的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。
3、杰德5at是本田独有专利的一款变速箱。一般来说，at型变速箱随着档位的增多，每个挡位之间的齿比差距就越小，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适。而5at变速箱采用多片离合器，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现，这也就是说的杰德5at变速箱换档逻辑和手动是一样的，所以该变速箱通病是低速顿挫。
4、本田：部分车型如飞度、凌派等也采用了爱信6AT变速箱。雪佛兰：一些车型如科鲁兹等使用了爱信6AT变速箱。马自达：如阿特兹等车型也采用了爱信6AT变速箱。福特：福克斯等车型使用了爱信6AT变速箱。斯柯达：一些车型如昊锐等也采用了爱信6AT变速箱。沃尔沃：部分车型如S60等也使用了爱信6AT变速箱。
5、【太平洋汽车网】16款凌派搭载8L自然吸气发动机，采用本田i-VTEC技术，动力均衡，加速线性，与之匹配的是5速MT和AT变速箱。
本田冠道的9AT变速箱是什么牌子?
本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。
本田冠道9at变速箱是由采埃孚品牌制造的。具体信息如下： 品牌：采埃孚。采埃孚作为一家知名的汽车零部件制造商，其制造的变速箱在汽车行业中享有很高的声誉。 应用广泛：冠道9at变速箱不仅应用于本田冠道车型，还广泛应用于通用汽车的别克和雪佛兰等车型，表现出色，确保了车辆动力的稳定输出。
本田冠道的9AT变速箱是采埃孚（ZF）品牌的。具体来说：品牌：本田冠道所搭载的9AT变速箱由采埃孚（ZF）公司提供。型号：该变速箱的型号为9HP48，是一款9速自动变速器。作用：作为本田冠道动力系统中的关键组件，ZF9AT为驾驶者带来更为精准的换挡体验和澎湃动力，是本田冠道追求卓越性能与驾驶体验的重要支撑。
变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。挡位数量：该变速箱具有九个前进挡位，这意味着在驾驶过程中，变速箱可以根据车速和发动机转速更加精细地调整挡位，从而提供更加平稳的换挡体验和更高的燃油经济性。
本田冠道9AT变速箱是由知名品牌采埃孚所提供的。这款变速箱类型在本田冠道车型上得到了广泛应用，并且也常见于通用汽车旗下的别克、雪佛兰等品牌车型中。其卓越的性能表现为汽车的动力输出提供了稳定保障。变速箱作为汽车传动系统的重要组成部分，具有改变转动比、扩大驱动轮转机和转速的功能。
【太平洋汽车网】本田冠道用的变速型号是ZF（采埃孚）的9AT变速器。本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV车型。
本田urv自动变速箱9at和cvt哪个好
总体来看，9AT变速箱和CVT变速箱各有千秋，选择哪种变速箱取决于具体车型和驾驶需求。例如，如果追求更高级别的驾驶体验和更宽泛的变速比范围，9AT变速箱可能是更好的选择；而如果注重燃油经济性和平顺的换挡体验，CVT变速箱则更适合。
与AT变速箱普遍较高的故障率形成鲜明对比的是，本田URV的9AT表现出了色。它提供了平稳的换挡体验，避免了突然加速、动力中断和频繁故障灯闪烁的问题，确保了驾驶的顺畅。
本田UR-V搭载了两款不同品牌的变速箱。对于5T版本的车型，它匹配的是本田自家生产的CVT（无级变速器）变速箱。而0T版本的车型，则选用了德国ZF品牌的9速手自一体变速箱。
本田urv用的是CVT变速箱和9速AT变速箱， 5T车型匹配CVT变速箱，采用传统挡杆操作。而0T车型配备9速手自一体变速器，操作方式也改为按钮式。
采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。本田urv的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。而且多连杆式悬挂的成本比较高。
和兄弟车型冠道一样，UR-V搭载了两套动力系统，分别是5T+CVT变速箱和0T+9AT变速箱。
本田10at变速箱用在什么车上
本田的10at变速箱可以在海外版十代雅阁上看到，在讴歌的rdx上也可以看到。讴歌rdx已经国产，这款车在国内也能买到。Rdx是讴歌旗下的中型suv。其长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm，轴距为2750mm。
本田的10at变速箱可以在海外版第十代雅阁以及讴歌的rdx上看到其应用。讴歌rdx已经国产化，消费者可以在国内购买到。这款中型suv，长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm，轴距为2750mm。动力方面，rdx搭载的是0升涡轮增压四缸发动机，最大功率195kw，最大扭矩380牛米。
本田的10AT变速器在海外版第十代雅阁上广泛应用，同样也可以在讴歌的RDX车型上看到。RDX是讴歌旗下的一款中型SUV，车身尺寸为长4752mm、宽1926mm、高1668mm，轴距为2750mm。
对于本田汽车来说，其旗下的雅阁和冠道等车型大多数采用的是CVT变速箱和AT变速箱两种类型。具体而言，雅阁采用的是10AT变速箱，而冠道则采用的是9AT变速箱，这些变速箱的性能表现都非常出色。自动挡车辆可以根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶，一般自动挡汽车的档位有6个位置。
本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX。这款变速箱是世界上首款横置的10AT，设计紧凑，配备四个行星齿轮组，传动比范围宽泛，燃油经济性高。换挡更顺畅，直降四档，响应快，加速强劲。车型指导价308万至408万，0T涡轮增压发动机，动力高效。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。
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希望本篇文章《本田at变速箱（本田at变速箱suv）》能对你有所帮助！
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