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我的第一台车——第七代天籁,展示它的魅力
初见天籁，第一眼就被它的外观吸引，老天籁在路上看过很多，不得不说，这款天籁在外形上比老天籁好看太多，更具运动风格。 现在驾驶证已经到手了，每天通勤上班开开，已经开了3000多公里了。还有一个不得不提的优点，就是省油。综合油耗在5左右，考虑到后期经济性，也是我选择日产的一个重要因素。
天籁的第七代被广泛认为是质量最好的一代。第七代天籁在技术上有着显著的进步，它采用了两款发动机，包括0升自然吸气发动机和0升涡轮增压发动机，这两款发动机在动力性能和燃油经济性方面都表现出色。
驾驶体验：第一次开自动档的车，感觉调教的不错，动力跟脚，cvt表现也很给力，平滑无顿挫感感觉很舒服，超车的时候不开s档提速也很快，舍的给油就行，没有想象中的自吸的很肉的感觉。大沙发坐着不想起来，腰部也可以调节、感觉更人性化了。总得说就是舒服，号称买沙发送车不是没原因的。
开天籁一般象征着中高收入、注重品质和舒适性的身份。对于第七代日产天籁的优缺点点评如下：优点：- 外观设计独特：采用日产全球V-Motion设计语言，前脸造型动感，具有极高的辨识度。流线型车身线条塑造出超低风阻系数，提升车辆性能。
开天籁的是穷人吗?为什么这么说?
开天籁的不是穷人，之所有会有这个说法的原因主要是因为天籁在同级别车中属于价格较低的档次，但天籁价格再低也是B级车，因此开天籁的不会是穷人。网上有个段子：本田买发动机送车，日产买沙发送车。日产也号称沙发厂，这也侧面证明了日产车型都偏舒适性，而沙发中的沙发自然就落到了以舒适著称的天籁头上。
因此，开天籁的不一定是穷人，主要取决于个人的价值观和审美。
开天籁是否算穷人，这个问题其实需要从多个方面来考虑。首先，从配置方面来看，天籁在汽车品牌中算是配置比较低的，可能会影响驾驶的舒适度和操控性能。其次，天籁的指向性不够精准，虚位比较大，开起来会让人感觉像是在开船一样。此外，CVT变速箱的响应动力表现也不太出色。
有很多人劝说穷人千万别花钱买入门级的BBA汽车，根据个人的理解应该指经济条件很一般的人千万别买BBA的B级轿车和入门级SUV。主要原因有三点，下面分别分析这三点原因。
而辉腾，即便在国内起步价不到100万，也很少有富人愿意购买，因为VW的logo跟几万元的捷达没有任何区别。这种低调除了能生产段子，对富人的身份面子并没有帮助。很显然，当年即便是最低配的辉腾也要大几十万，穷人想买这个“低调豪华”也买不起。
19.6万提了辆日产天籁2.0t版,开了3个月后,车主有话说
车主万先生分享了提车三个月来日产天籁0T版的真实感受：选车原因：对比雅阁、凯美瑞后，因雅阁溜背造型使后排压抑，凯美瑞动力肉，特别是中后段加速需耐心，而选择了配备和英菲尼迪QX50同款0T发动机的天籁。外观：V - Motion0设计风格带来凌厉动感的车身线条，宽大倒梯形中网进气格搭配镀铬边框，运动气质突出。
闲谈2.0L舒适版天籁用车感受
1、当时为什么要选择0L的舒适版呢，因为舒适版可是比低配时尚版多了LED大灯，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，真皮材质座椅，方向盘，前排无钥匙进入灯功能。大大提升了用车的便利性。黑色内饰，很温和，偏家居风，温馨扑面而来，打理起来也不会说太麻烦，稍微擦一下就行了。真皮方向盘，上面还有很多小功能按键。
2、款日产天籁0L舒适版的车身尺寸保持不变，为4850*1795*1475mm。虽然宽度略窄，但其舒适性和沉稳的设计风格得到了消费者的认可。新款天籁0L舒适版的大灯样式没有变化，遗憾的是，高配车型也没有配备氙气大灯，而这一配置在5L车型上是标配。
3、天籁车质量如何？从多位车主的使用体验中，我们可以看出天籁在多个方面表现出色，同时也存在一些不足之处。李先生购买的2021款日产天籁 0T XV AD1 智尊领航版，外观造型和座椅舒适度得到了他的认可，动力表现强劲。然而，车漆薄和后排头部空间偏小是他认为的缺点。
4、天籁的VQ系列V6发动机确实是一款亮点十足的产品，它的动力输出平顺且强劲，驾驶体验非常出色。但是，对于那些预算有限，或者主要是城市通勤需求的消费者来说，0L的版本已经足够使用。0L版本的天籁同样搭载了先进的发动机技术，能够在日常驾驶中提供不错的动力响应和燃油经济性。
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评论列表（4条）
我是华尔号的签约作者“admin”！
希望本篇文章《老款天籁比新款的好看（老款天籁与新款天籁外观区别）》能对你有所帮助！
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