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01M自动变速器换挡电磁阀的作用是什么?
以前是用阀体控制变速器换挡，现在很多都是用电磁阀精确控制。其他的如N9N94，在换挡时起到降低系统油压的作用，以保持换挡的稳定性。N93控制离合器片和刹车片上的油压，起到调节主油路油压的作用。N91控制并锁定离合器。当车速达到一定的时速时，液力变矩器中涡轮和泵轮的转速保持不变，传动效率可达100%。
自动变速器之所以能换，是因为阀体上的阀门通过阀体上的电磁阀操作自动变速器油的液压来开启或操作换挡阀。电磁阀根据车辆的实际工况，控制作用在变矩器锁止离合器、离合器和制动器上的液压，从而控制变矩器和行星齿轮机构的工作。
M自动变速器液压控制系统工作原理液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压，关闭相应的油路，实现自动变速器。之所以能够实现自动变速器，是因为自动变速器油的液压由阀体上的各个阀门开启，或者换挡阀由阀体上的电磁阀操作。
自动变速箱换挡冲击是变速箱常见的故障，以下几种原因会导致：变速箱的控制逻辑问题，在不该换挡的时候换挡了，这样就会动力分配不均匀产生冲击，通过编程或复位处理，如果故障依旧更换变速箱电脑。
01M自动变速箱的特点
总的来说，01M型变速箱是一款高效、智能、紧凑的自动变速箱，适用于多种大众车型。它的传动效率高，能够提供更加平稳的驾驶体验，并且具有较高的可靠性和耐久性。对于拥有老款大众车型的车主来说，01M型变速箱无疑是一个值得考虑的选择。
MQ250变速箱：这是大众汽车广泛使用的一款变速箱，特别是在一些经典车型上。它具有结构紧凑、换挡平顺等特点，非常适合与宝来8L的发动机匹配。01M变速箱：在03款宝来自动挡车型中，部分车型（特别是03年3月前的车型）使用了01M变速箱。
配置不同。结构不同，01m四挡它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成而改进型4档通过不同的齿轮组合产生变速变矩。配置不同，01M自动变速箱采用典型的拉维娜行星齿轮机构，配有四个离合器、两个制动器和两个单向离合器而。
01m自动变速器的组成
M自动变速器机械结构组成 它主要由一个行星齿轮组、三个离合器、两个制动器和一个单向轮组成。行星齿轮组由一个小太阳齿轮、一个大太阳齿轮、三个短行星齿轮、三个长行星齿轮、一个行星架和一个齿圈组成。当手动阀处于“D”位置时，变速箱各档位的传动路线如下。
M自动变速器是AG4变速器的一种，用于发动机垂直布置，如宝来、捷达等。是4速手自一体变速箱，01N是发动机水平布局。01M自动变速器外观如下图所示。变速器的主要部件有液力变矩器（涡轮、导轮和叶轮）、锁止离合器、拉维纳行星齿轮组（长短行星齿轮和行星架等）。
图3-17机油冷却系统的组成1—空心螺栓（35Nm）11—O型密封圈（拆卸后必须更换）3—自动变速器机油冷却器5—变速器壳体8—油塞9—端盖（用于紧固油塞，拆卸后必须更换）10—自动变速器机油加注管。
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希望本篇文章《01m变速箱（01m变速箱液力变矩器）》能对你有所帮助！
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